Днеска си тръгна компресията ОТНОВО

[WhitePower]

И така след 4000 км след ревизия на главата днеска 3 и 4 цилидър нямат компресия
алфата е разколачена само чакам малко хелп за да извадя вдигна главата щото много тежи със колекторите
очаквате снимков материал
до тука болтовете на главата бяха хлабави , Защо ли ?
може би някой не си е свършил работата
или гарнитурата е менте или болтовете са се разхлабили или ...


като дойде подкрепата ще вдигна глава ще кажа какъв е проблема

очаквайте снимки

[Furious 155]

ти тия болтове на главата смени ли ги при ремонта - както помниш наще убавици бяха заедно на тоя ремонт!

[Bobi_33]

ти тия болтове на главата смени ли ги при ремонта - както помниш наще убавици бяха заедно на тоя ремонт!

Болтовете при ремонт не се сменят. Но при слагане на главата не се ли спазят правилните стъпки и етапи на стягане на главата, после има проблеми.

[WhitePower]

ти тия болтове на главата смени ли ги при ремонта - както помниш наще убавици бяха заедно на тоя ремонт!

каквото са ми казали това съм взел , а за помнене помня самоче моята умря вчера , а и за пунтото знам че се слаган нови болтове и ми казаха да си купя но за алфата никой не спомена че тея болтове са 2 педи и че че се сменят
както и да е , като отхлупя канчето ще кажа какво е, за сега главата е развита само дето не мога да я вдигна щото много тежи със колекторите

[WhitePower]

главата е долу
оказа се че гарнитурата е духала на всички цилиндри но на 3 между четвърти е заминала
утре снимки ще има

[WhitePower]

снимките

















[img][/img]

[VFTI]

Тази липса на парче от гарнитурата как се получава??


И реално колата след като е изчезнала компресията спира ли да върви... в смисъл дали изобщо някак продължава да се движи? И какво се усеща?

Сега само гранитура ли ще се сменя?

[Furious 155]

Тази липса на парче от гарнитурата как се получава??


И реално колата след като е изчезнала компресията спира ли да върви... в смисъл дали изобщо някак продължава да се движи? И какво се усеща?

Сега само гранитура ли ще се сменя?

получава се като направи пробойна и сместа от бензин и въздух гори през нея и направо изпарява гарниурата!

[The_Game]

Оff

Иначе на два цилиндъра работи мотора.
Даже с издухана гарнитура ще му е по леко от колкото ако откачиш свещите

Не съм карал на 2 цилиндъра но съм я палил тресе и дърдори ама вдига обороти.

Аз даже си мислех, че работи на 3 цилиндъра и после видях, че комутатора е окуцял на половина. (Другия комутатор беше откачен)


off

[VFTI]

А как и защо става тази пробойна? И съответно като се получава една връзка между 2та цилиндъра не трябвали просто да падне компресията, а не да изчезне... В смисъл 2та цилиндъра започват да работят като един

Многооо разбирам от коли...ейййй

[kolev]

единия цилиндър докато се движи нагоре, другия слиза надолу и компресия няма. а гарнитурата каква е и това черното по нея силикон ли е.

[Бобби]

Тоя филм съм го гледал 2-пъти
неуспешен 1-ви ремонт, и след това 2 - път успешен

[WhitePower]

мале мале венци , ела да гледаш какво има у мотора и как бачка че се чудя как да ти отговоря

а това черното си е част от гарнитурата , просто като я отлепих първия и слой остана залепен на блока и на главата и сега следва чистене

[thecleaner]

Как разбра че са хлабави болтовете, Орлине. На колко бяха стегнати.

[VFTI]

Съжалявам, ама грам не отбирам... аз до вчера незнаех какво е "глава" (в момента май зная)... Таа просто гледам да закача някое знание, без да си давам зор... Добре че няколко пъти бях в сервиза да видя какво е полуоски, съединител, карета и носачи


Тааа сори ако досаждам...